বোর্ডের চেয়ারম্যান ডাঃ হেইঞ্জ-জাকব নিউসার, আগামী কয়েক বছরে বিএমডাব্লু এক্স 6 দ্বারা প্রভাবিত এক জোড়া কুপ ডিজাইনের পাশাপাশি মার্সিডেস গ্লে দ্বারা প্রভাবিত একটি এসইউভি পণ্য হামলাচল করেছে, ।
এই সপ্তাহে নিউইয়র্ক মোটর শোতে বক্তব্য রেখে নিউসার বলেছিলেন যে আমরা দশকের শেষের আগে বিভিন্ন নতুন ডিজাইনের আশা করতে পারি-একটি পূর্ণ আকারের কুপে এসইউভি থেকে, একটি বাজেট প্ল্যান সাব-ব্র্যান্ড 4×4 এর প্রতিদ্বন্দ্বী গাড়ি এবং প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য আদর্শ নিচে আদর্শ নিচে এবং ড্যাসিয়া পাশাপাশি সুজুকি থেকে ট্রাক।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত
নতুন অলট্র্যাক মডেলগুলির বিকাশের সুযোগ আছে কিনা জানতে চাইলে তিনি ইঙ্গিত দিয়েছিলেন যে এটি অবশ্যই সম্ভব ছিল, তবে জোর দিয়েছিলেন যে উদ্বেগটি traditional তিহ্যবাহী এসইউভিগুলির সাথে ছিল।
“আমরা এটি স্পষ্টভাবে করতে পারি। তবে সত্য কথা বলতে গেলে, প্রথম উদ্বেগটি হ’ল মাঝারি আকারের এসইউভি, দ্বিতীয় টিগুয়ান, তারপরে টি-রক-গল্ফ এসইউভি। ”
টি-আরসি ২০১৪ সালে জেনেভা মোটর শোতে আত্মপ্রকাশ করেছে বলে বিবেচনা করে এটি আমাদের প্রথম গল্ফ-আকারের এসইউভির প্রথম নিশ্চিতকরণ। পিপলাইনে যেমন পণ্য ছিল একেবারে ছিল।
“আমরা কাজ করে এটি কাজ করি। অন্যথায় এটি গ্রাহকের কাছে বর্ণনা করা পাশাপাশি জটিল। সমান্তরালভাবে যা কিছু করতে পারবেন না, আপনি যা করছেন তা আপনাকে সরিয়ে ফেলতে হবে – পাশাপাশি অপসারণের পরিকল্পনাটি ছিল প্রতিটি ক্লাসকে একটি এসইউভি দিয়ে cover েকে রাখা ””
বোর্ডের চেয়ারম্যান ডাঃ হেইঞ্জ-জাকব নিউসার, আগামী কয়েক বছরে বিএমডাব্লু এক্স 6 দ্বারা প্রভাবিত এক জোড়া কুপ ডিজাইনের পাশাপাশি মার্সিডেস গ্লে দ্বারা প্রভাবিত একটি এসইউভি পণ্য হামলাচল করেছে, ।
এই সপ্তাহে নিউইয়র্ক মোটর শোতে বক্তব্য রেখে নিউসার বলেছিলেন যে আমরা দশকের শেষের আগে বিভিন্ন নতুন ডিজাইনের আশা করতে পারি-একটি পূর্ণ আকারের কুপে এসইউভি থেকে, একটি বাজেট প্ল্যান সাব-ব্র্যান্ড 4×4 এর প্রতিদ্বন্দ্বী গাড়ি এবং প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য আদর্শ নিচে আদর্শ নিচে এবং ড্যাসিয়া পাশাপাশি সুজুকি থেকে ট্রাক।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত
নতুন অলট্র্যাক মডেলগুলির বিকাশের সুযোগ আছে কিনা জানতে চাইলে তিনি ইঙ্গিত দিয়েছিলেন যে এটি অবশ্যই সম্ভব ছিল, তবে জোর দিয়েছিলেন যে উদ্বেগটি traditional তিহ্যবাহী এসইউভিগুলির সাথে ছিল।
“আমরা এটি স্পষ্টভাবে করতে পারি। তবে সত্য কথা বলতে গেলে, প্রথম উদ্বেগটি হ’ল মাঝারি আকারের এসইউভি, দ্বিতীয় টিগুয়ান, তারপরে টি-রক-গল্ফ এসইউভি। ”
টি-আরসি ২০১৪ সালে জেনেভা মোটর শোতে আত্মপ্রকাশ করেছে বলে বিবেচনা করে এটি আমাদের প্রথম গল্ফ-আকারের এসইউভির প্রথম নিশ্চিতকরণ। পিপলাইনে যেমন পণ্য ছিল একেবারে ছিল।
“আমরা কাজ করে এটি কাজ করি। অন্যথায় এটি গ্রাহকের কাছে বর্ণনা করা পাশাপাশি জটিল। সমান্তরালভাবে যা কিছু করতে পারবেন না, আপনি যা করছেন তা আপনাকে সরিয়ে ফেলতে হবে – পাশাপাশি অপসারণের পরিকল্পনাটি ছিল প্রতিটি ক্লাসকে একটি এসইউভি দিয়ে cover েকে রাখা ””
uexhw