ম্যাকলারেন 720 এস জিটি 3 এক্স ট্র্যাক-কেবল বিশেষ এক্সপোজড

ম্যাকলারেন ক্লায়েন্টরা আরও গরম কিছু অনুসন্ধান করে এখন ব্র্যান্ডের রেস-রেডি মেশিনারিটির স্বাদ পেতে পারে, এটি 720 এস জিটি 3 এক্স-একটি ট্র্যাক-কেবলমাত্র ডিজাইন মেনে চলতে হবে না যে কোনও ধরণের গাইডলাইন বা বিধিবিধানের কাছে এটি এখনও 720 এর সবচেয়ে চরম সংস্করণ হিসাবে তৈরি করে।
765LT ট্র্যাক গাড়ির উপরে বসে, 720 এস জিটি 3 এক্স ম্যাকলারেনের ‘সুপারকার্স’ সিরিজের মডেলগুলির নতুন বিভিন্ন শীর্ষস্থানীয়, পূর্বে ম্যাকলারেনের খুব প্রথম প্লাগ-ইন হাইব্রিডের পরিচয় দিয়ে সম্প্রতি লাইন-আপের আগে খুব সিরিজটি পুনর্নির্মাণের আগে খুব সিরিজ হিসাবে বোঝা গিয়েছিল , আর্টুরা স্পোর্টস কার।

সর্বাধিক ড্রাইভ – ম্যাকলারেন 720 এস, টেসলা ডিজাইন 3, অ্যাস্টন মার্টিন ডিবি 5 পাশাপাশি আরও অনেক কিছু

গাড়ি এবং ট্রাকটি ম্যাকলারেনের মোটরসপোর্ট আর্ম দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছে পাশাপাশি 720 এর 4.0-লিটার টুইন-টার্বো ভি 8 এর একটি সুরযুক্ত সংস্করণ ব্যবহার করে। 720s জিটি 3 এফআইএ জিটি 3 বিধিমালায় চলে, তবে রেসিংয়ের সীমাবদ্ধতা থেকে সম্পূর্ণ মুক্ত – পাশাপাশি বায়ু সীমাবদ্ধতার পাশাপাশি বৃহত্তর টার্বোচার্জারগুলির একটি জুটির পাশাপাশি আরও বড় আকারের পাশাপাশি নীলনকশাযুক্ত সিলিন্ডার হেডস – এটি 710BHP তৈরি করে। ।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত

একটি পুশ-টু-পাস বোতাম রয়েছে যা চাহিদা অনুযায়ী অতিরিক্ত 28bhp যুক্ত করে, এর সামগ্রিক আউটপুটটি 738bhp এ নিয়ে যায়, বা প্রায় 200bhp রুটিন জিটি 3 রেসিং গাড়ির চেয়ে অনেক বেশি।
জিটি 3 এক্স অতিরিক্ত শক্তি সহ্য করার জন্য একটি সংশোধিত কুলিং সিস্টেম বৈশিষ্ট্যযুক্ত, যখন গাড়ির ব্রেকগুলি একইভাবে আপডেট করা হয়েছে। এটি জিটি 3 এর সাথে একটি অত্যন্ত অনুরূপ এয়ারোডাইনামিক বান্ডিল বৈশিষ্ট্যযুক্ত, সামনের ডাইভ প্লেনগুলির পাশাপাশি একটি উল্লেখযোগ্য রিয়ার উইং সহ, জিটি 3 এক্সের জন্য বান্ডিলটি ভারসাম্যপূর্ণ।
9

গাড়ির সাসপেনশন সিস্টেমটি রুটিন জিটি 3 থেকে আনা হয়েছে এবং যদিও এটি নিশ্চিত নয়, আমরা আশা করব যে এক্সটি রেসার হিসাবে অনুরূপ ইলেকট্রনিক্স বান্ডিলটি কাজ করবে, ট্র্যাকশন পরিচালনা করার পাশাপাশি এবিএস সরবরাহ করে।
মোটরসপোর্ট ম্যাকলারেন অটোমোটিভের পরিচালক ইয়ান মরগান বলেছেন, “আমরা ইতিমধ্যে একটি দুর্দান্ত জিটি 3-ভিত্তিক গাড়ি পেয়েছি।” “আমরা এটিকে দ্রুততর করতে চেয়েছিলাম, সুতরাং [আরও অনেক বেশি শক্তি, আরও অনেক বেশি ত্বরণ, আরও ভাল ব্রেকিং পাশাপাশি সাধারণ ল্যাপের সময়গুলি জিটি 3 এর তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে দ্রুত।”
চ্যাসিসটি হ’ল ঠিক একই মনোকেজ II কার্বন-ফাইবার টব হিসাবে 720 এর রোড গাড়ি এবং ট্রাকের পাশাপাশি জিটি 3 রেসার দ্বারা ব্যবহৃত হয়েছে, যখন অভ্যন্তরটি যেমন ট্র্যাক কার থেকে প্রত্যাশা করেছিল তেমনি স্পার্টানও ছড়িয়ে পড়ে। জিটি 3 এক্স একইভাবে একটি ভ্রমণকারী আসনের জন্য একটি সংশোধিত রোল খাঁচা সক্ষম অঞ্চল গর্বিত করে।
এটি ট্র্যাক ডে স্পেশাল মার্কেটের এই ক্ষেত্রে ম্যাকলারেনের প্রথম প্রচার নয়, যেমন রেসিংয়ের গাইডলাইনগুলি থেকে সম্পূর্ণ মুক্ত, ব্রিটিশ ব্র্যান্ডটি এমপি 4-12 সি জিটি 3 প্রতিযোগীর এমপি 4-12 সি ক্যান-এএম-তে একই রকম পরিবর্তন শুরু করেছিল 2012 সালে ফিরে।

30 টি গাড়িগুলির একটি সীমাবদ্ধ উত্পাদন চালানো, ক্যান-এম ব্যয়টি সেই সময়ে 375,000 ডলার। যদিও ম্যাকলরেন এখনও নতুন জিটি 3 এক্সের জন্য মূল্য প্রকাশ করেনি – এটি কেবলমাত্র আগ্রহী উদযাপনগুলিকে “সুদ নিবন্ধন” করতে বলছে, আমরা বুঝতে পারি 720 এস জিটি 3 এর দাম £ 440,000 ডলার, সুতরাং এটির উপর একটি উত্সাহ সম্ভবত বলে মনে হচ্ছে।
আরও একটি ট্র্যাক -কেবল হাইপারকার দেখুন – জিএমএ টি .50 এস নিকি লাউডা …