2018 এর জন্য টুইন-টার্বো ডিজেল এবং সেন্ট-লাইন ট্রিম পাওয়ার জন্য ফেসলিফ্টড ফোর্ড এজ এসইভি

ফেসলিফ্ট ফোর্ড এজটি প্রথমবারের মতো একটি টুইন-টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন পাবেন যখন এটি 2018 এর শেষের দিকে প্রদর্শিত হবে। ইন। ডিজেল পাওয়ারের বিরুদ্ধে বর্তমান প্যাটার্নের বিরুদ্ধে যায় এমন একটি পদক্ষেপ, নতুন প্রান্ত এসইউভি মোটেও পেট্রোল পছন্দ সহ ব্যবহার করা হবে না, এটি উত্থিত হয়েছে।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত

ফোর্ড আরও যাচাই করেছে যে যুক্তরাজ্য সহ ইউরোপ ফেসলিফ্টেড গাড়িতে একটি এসটি-লাইন ট্রিম স্তর পাবে। এটি জানুয়ারির ডেট্রয়েট অটোমোবাইল শোতে সংশোধিত ফোর্ড এজের আত্মপ্রকাশ এবং 2018 জেনেভা মোটর শোতে উপস্থিতি মেনে চলে। ডেট্রয়েট শোটি নিশ্চিত করেছে যে, ব্রিটিশ ক্রেতারা এসটি-লাইন ছদ্মবেশে দ্রুত সংস্করণটির আড়ম্বরপূর্ণ চেহারা পেতে সক্ষম হবেন, তারা এসটি পাওয়ারকে শক্তিশালী করে এমন 335bhp ভি 6 পেট্রোল ইঞ্জিনে অ্যাক্সেস পাবেন না।
To এখন পেতে সেরা এসইউভি
নতুন ডিজেল মোটরটি যে এখানে অফারটিতে থাকবে তা হ’ল একটি 2.0-লিটার, ফোর সিলিন্ডার টুইন-টার্বো ইউনিট, ব্যাজ করা ইকো ব্লু এবং 235bhp তৈরি করা। ফোর্ড জ্বালানী ব্যবহার বা পারফরম্যান্সের পরিসংখ্যানগুলিতে সমস্যা করতে অস্বীকার করেছে, তবে নির্মাতা নিশ্চিত করেছেন যে সিস্টেমটি ইউরো 6 নির্গমন নীতিগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং ঘোষণা করেছে যে কম রেভের জন্য একটি ছোট টার্বো এবং উচ্চতর ইঞ্জিনের গতির জন্য একটি বৃহত্তর সিস্টেমের মিশ্রণ সরবরাহ করতে সহায়তা করবে একটি ছোট ইঞ্জিনের ক্ষমতার জ্বালানী কার্যকারিতা।
33

বর্তমান যানবাহন থেকে সিঙ্গেল-টার্বো ইকোব্লিউ সিস্টেমটি এখনও সংশোধিত প্রান্তে ব্যবহৃত হচ্ছে, সুরের দুটি পৃথক নির্দিষ্ট করে। একটি ছয় গতির হ্যান্ডবুক গিয়ারবক্স এবং অল-হুইল ড্রাইভের সাথে যুক্ত একটি 187bhp সংস্করণ রয়েছে এবং একটি 148BHP সংস্করণ রয়েছে যার মধ্যে ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ এবং ফোর্ডের বর্তমান আট গতির স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত