নতুন হোন্ডা এনএসএক্স সুপারকার ‘রিং

এ গুপ্তচরবৃত্তি করেছে আমাদের ইনট্রপিড স্পাই পেশাদার ফটোগ্রাফাররা নুরবার্গ্রিংয়ে পুনর্জন্ম হোন্ডা এনএসএক্স পরীক্ষার একটি প্রযোজনা প্রোটোটাইপ চিহ্নিত করেছেন, একটি ব্যবসায়ের মুখপাত্রকে নিশ্চিত করে যে ড্রাইভটি তার অগ্রগতির পাশাপাশি অংশ ছিল ” পরীক্ষা প্রোগ্রাম “।
নতুন হাইব্রিড সুপারকারের এই শটগুলি ডেট্রয়েট মোটর শোতে গত বছরের গোড়ার দিকে আত্মপ্রকাশকারী অতি সাম্প্রতিক ধারণার সাথে বেশ কয়েকটি আকর্ষণীয় মিল প্রকাশ করেছে। যদিও টোনড ডাউন, তীরের মতো নাকের পাশাপাশি বিশাল ট্র্যাপিজয়েডাল এয়ার ইনলেটগুলি আনা হয়েছে, পাশাপাশি অতিরিক্তভাবে ফিরে যাওয়ার ঠিক একই অনন্য উড়ন্ত বাট্রেস রয়েছে।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত

পিছন থেকে, সি-আকৃতির লাইটগুলি-একটি পূর্ণ দৈর্ঘ্যের, অনুভূমিক ব্রেক আলো দ্বারা শীর্ষে লিঙ্কযুক্ত-এটি আরও একটি বিশাল ছাড়। এই স্বীকৃতভাবে ভারী ছদ্মবেশী পরীক্ষার খচ্চরটি আমরা কেবলমাত্র স্পষ্টভাবে পার্থক্য করতে পারি তা হ’ল কিছুটা কম প্রবাহিত ছাদরেখা, আরও অনেক বেশি প্রকট রিয়ার স্পয়লার, আরও বিস্তৃত হেডলাইট পাশাপাশি পুনরায় নকশাকৃত উইং মিররগুলি।
আমরা ইতিমধ্যে গাড়ির ত্বকের নীচে হোন্ডার পরিকল্পনাগুলি বুঝতে পারি – ব্র্যান্ডটি এই বছরের জেনেভা মোটর শোতে এনএসএক্সের উদ্ভাবনী হাইব্রিড পাওয়ার ট্রেনের পূর্বরূপ দিয়েছে। একটি হালকা ওজনের দেহের মধ্যে অবস্থিত, একটি দ্রাঘিমাংশ-মাউন্টযুক্ত ডাইরেক্ট-ইনজেকশন ভি 6 পেট্রোল ইঞ্জিনটি পিছনের চাকাগুলি চালিত করে, একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা উত্সাহিত যা সম্প্রতি প্রতিষ্ঠিত ডুয়াল-ক্লাচ গিয়ারবক্সে বিকশিত হয়েছে।
সামনের অ্যাক্সেলের জন্য একইভাবে আরও একটি দুটি বৈদ্যুতিক মোটর রয়েছে, যা হ্যান্ডলিংকে তীক্ষ্ণ করার জন্য ব্যবহৃত টর্কের পরিমাণ পৃথকভাবে পৃথক করতে পারে। হোন্ডা ফোনটি কনফিগারেশনটিকে তার স্পোর্ট হাইব্রিড এসএইচ-এডাব্লুডি (সুপার ম্যানেজিং অল-হুইল ড্রাইভ) কল করে পাশাপাশি 400bhp এরও বেশি ইন্টিগ্রেটেড পেট্রোল-বৈদ্যুতিক পাওয়ার আউটপুটের জন্য লক্ষ্য রাখে।
New নতুন হোন্ডা সিভিক টাইপ আর এর সর্বাধিক বর্তমান সংবাদ
উত্পাদন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ওহিওতে জাপানি প্রস্তুতকারকের ব্র্যান্ড-নতুন কারখানায় অবস্থান নেবে। পারফরম্যান্স প্রোডাকিং সেন্টার নামে পরিচিত, আইটি পদ্ধতিগুলি 184,000 বর্গফুটের পাশাপাশি ব্যয় $ 70 মিলিয়ন (£ 42m) তৈরি করতে। পরে গাড়ির লাইফসাইকেলে, এটি একইভাবে যেখানে একটি ট্র্যাক-কেন্দ্রিক টাইপ আর বৈকল্পিক, পাশাপাশি একটি এনএসএক্স রূপান্তরযোগ্য, সম্ভবত নির্মিত হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।
গ্রীষ্মকালীন 2015 ইউকে লঞ্চের আগে, জানুয়ারিতে ডেট্রয়েট মোটর শোতে সম্ভাব্যভাবে আগামী বছরের প্রথম দিকে বেসিক গাড়ির জন্য একটি সরকারী আত্মপ্রকাশ প্রত্যাশিত। হোন্ডা প্রায় 100,000 ডলার চিহ্নের জন্য একটি প্রারম্ভিক ব্যয়ের জন্য লক্ষ্য রাখছেন বলে মনে করা হয়, যা সম্প্রতি চালু হওয়া বিএমডাব্লু আই 8 এর পাশাপাশি আসন্ন দ্বিতীয় প্রজন্মের অডি আর 8 এর বিরুদ্ধে এনএসএক্স লাইন আপ দেখবে।

নতুন হোন্ডা এনএসএক্স দীর্ঘ সময় ধরে আসছে তবে এখন উত্পাদন সংস্করণ খুব বেশি দূরে নয়। তুমি কি উত্তেজিত? নীচের মন্তব্য বিভাগে ঠিক কীভাবে এক্সট্যাটিক আমাদের বলুন …