গাড়ি চালানোর সময় মোবাইল ফোন ব্যবহারের জন্য মামলাগুলি গত পাঁচ বছরে অর্ধেক হয়ে গেছে।
স্মার্ট ফোন ব্যবহারের জন্য প্রসিকিউশনগুলি ২০০৯ থেকে ২০১৪ সাল পর্যন্ত ডেলিভারি (ডিএফটি) গবেষণা অধ্যয়নের সত্ত্বেও ৪ 47 শতাংশ কমেছে যা দেখায় যে চৌফাররা ফোনগুলি আগের চেয়ে অনেক বেশি ব্যবহার করছে। আরএসি বলেছে যে এটি রাস্তায় গাড়ি চালকরা যা দেখেন এবং সেইসাথে চৌফারদের জন্য মামলা করা হয় তার মধ্যে একটি উদ্বেগজনক বৈষম্যকে হাইলাইট করে।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত
কোনও পরিস্থিতি আদালতে পৌঁছে গেলে মামলাগুলি রেকর্ড করা হয়। একজন মোটর চালককে ম্যাজিস্ট্রেটদের আদালতে তলব করা যেতে পারে যদি তারা কোনও নির্দিষ্ট চার্জ নোটিশ (এফপিএন) এড়িয়ে যাওয়া বা অসুবিধা করতে বেছে নেয়, যদি তারা ইতিমধ্যে অসংখ্য পয়েন্ট নিয়ে আসে, বা যদি অপরাধটিকে এফপিএন -এর পক্ষে বড় হিসাবে বিবেচনা করা হয়।
• নতুন সাইট আপনাকে ইউকে গাড়ি এবং ট্রাক মাইলেজের পাশাপাশি এমওটি ইতিহাস অনলাইনে পরিদর্শন করতে দেয়
রাস্তার পাশে কর্তৃপক্ষ কর্তৃক জারি করা এফপিএনগুলি এই অপরাধ পরিচালনার আরও অনেক সাধারণ পদ্ধতি যা এই জারি করা সংখ্যা একইভাবে হ্রাস পেয়েছে। ২০১১ এর পাশাপাশি ২০১৩ সালের মধ্যে স্মার্ট ফোনের জন্য জারি করা এফপিএনগুলির সংখ্যা 57 শতাংশ কমেছে – 123,100 থেকে 52,400 এ।
ড্রাইভিং চলাকালীন মোবাইল ফোনগুলি ব্যবহার করার বিষয়ে ডিএফটি -র সর্বশেষ প্রতিবেদনটি ২০১৪ সালে প্রকাশিত হয়েছিল এবং ২০০৯ সালের ঠিক একই পরিসংখ্যানগুলির উপর একটি উত্সাহ দেখিয়েছিল। স্মার্ট ফোনটি ব্যবহার একইভাবে প্রগতিশীলভাবে যুক্তরাজ্যের দুর্ঘটনার একটি অবদানমূলক উপাদান – ২০১৪ সালে, ৪৯২ টি দুর্ঘটনা ছিল ৪৯২ টি দুর্ঘটনা ২০১০ সালে ৪০ শতাংশ বেড়ে ফোন ব্যবহার করে একজন চৌফুরের ফলাফল।
• ভিডাব্লু এমিশন কেলেঙ্কারী: EA 189 ইঞ্জিন স্মরণে নতুন সংবাদ
বাইরের বিষয়গুলির র্যাক হেড, পিট উইলিয়ামস বলেছিলেন: “আইনটি যা নির্দিষ্ট করে তার মধ্যে এখনও একটি বিশাল উপসাগর রয়েছে – যে হ্যান্ডহেল্ড মোবাইল ফোনগুলি চাকাটির পিছনে ব্যবহার করা উচিত নয় – পাশাপাশি আমাদের রাস্তায় গাড়ি চালকরা কী ঘটছে তা দেখতে হবে। চৌফাররা নিয়মিতভাবে তাদের ফোনগুলি লাল ওয়েব ট্র্যাফিক লাইটে বা চলার সময়ও ব্যবহার করে।
“আমরা ইতিমধ্যে বহু কর্তৃপক্ষ বাহিনীকে প্রভাবিত করে পূর্ণ-সময়ের রোডস পুলিশিং অফিসারদের সংখ্যায় বড় হ্রাস হাইলাইট করেছি। দেশজুড়ে সাধারণভাবে ২০১০ -এর মধ্যে ২৩ শতাংশ কেটে ফেলেছিল এবং ২০১৪ সালের মধ্যেও এটি বোঝায় যে আমাদের রাস্তায় টহল দিচ্ছে ১,২79৯ জন কম অফিসার রয়েছে। দুঃখের বিষয়, অতএব, এখন সমস্ত রাস্তা ব্যক্তিদের পাশাপাশি পথচারীদের সুরক্ষার জন্য তৈরি করা আইন প্রয়োগ করার জন্য এখন অনেক কম কর্তৃপক্ষ রয়েছে। ”
আপনি কি গাড়ি চালকদের গাড়ি চালানোর সময় তাদের হ্যান্ডহেল্ড ফোন ব্যবহার করতে দেখছেন? আমাদের নীচের মন্তব্য বিভাগে বুঝতে দিন …
গাড়ি চালানোর সময় মোবাইল ফোন ব্যবহারের জন্য মামলাগুলি গত পাঁচ বছরে অর্ধেক হয়ে গেছে।
স্মার্ট ফোন ব্যবহারের জন্য প্রসিকিউশনগুলি ২০০৯ থেকে ২০১৪ সাল পর্যন্ত ডেলিভারি (ডিএফটি) গবেষণা অধ্যয়নের সত্ত্বেও ৪ 47 শতাংশ কমেছে যা দেখায় যে চৌফাররা ফোনগুলি আগের চেয়ে অনেক বেশি ব্যবহার করছে। আরএসি বলেছে যে এটি রাস্তায় গাড়ি চালকরা যা দেখেন এবং সেইসাথে চৌফারদের জন্য মামলা করা হয় তার মধ্যে একটি উদ্বেগজনক বৈষম্যকে হাইলাইট করে।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত
কোনও পরিস্থিতি আদালতে পৌঁছে গেলে মামলাগুলি রেকর্ড করা হয়। একজন মোটর চালককে ম্যাজিস্ট্রেটদের আদালতে তলব করা যেতে পারে যদি তারা কোনও নির্দিষ্ট চার্জ নোটিশ (এফপিএন) এড়িয়ে যাওয়া বা অসুবিধা করতে বেছে নেয়, যদি তারা ইতিমধ্যে অসংখ্য পয়েন্ট নিয়ে আসে, বা যদি অপরাধটিকে এফপিএন -এর পক্ষে বড় হিসাবে বিবেচনা করা হয়।
• নতুন সাইট আপনাকে ইউকে গাড়ি এবং ট্রাক মাইলেজের পাশাপাশি এমওটি ইতিহাস অনলাইনে পরিদর্শন করতে দেয়
রাস্তার পাশে কর্তৃপক্ষ কর্তৃক জারি করা এফপিএনগুলি এই অপরাধ পরিচালনার আরও অনেক সাধারণ পদ্ধতি যা এই জারি করা সংখ্যা একইভাবে হ্রাস পেয়েছে। ২০১১ এর পাশাপাশি ২০১৩ সালের মধ্যে স্মার্ট ফোনের জন্য জারি করা এফপিএনগুলির সংখ্যা 57 শতাংশ কমেছে – 123,100 থেকে 52,400 এ।
ড্রাইভিং চলাকালীন মোবাইল ফোনগুলি ব্যবহার করার বিষয়ে ডিএফটি -র সর্বশেষ প্রতিবেদনটি ২০১৪ সালে প্রকাশিত হয়েছিল এবং ২০০৯ সালের ঠিক একই পরিসংখ্যানগুলির উপর একটি উত্সাহ দেখিয়েছিল। স্মার্ট ফোনটি ব্যবহার একইভাবে প্রগতিশীলভাবে যুক্তরাজ্যের দুর্ঘটনার একটি অবদানমূলক উপাদান – ২০১৪ সালে, ৪৯২ টি দুর্ঘটনা ছিল ৪৯২ টি দুর্ঘটনা ২০১০ সালে ৪০ শতাংশ বেড়ে ফোন ব্যবহার করে একজন চৌফুরের ফলাফল।
• ভিডাব্লু এমিশন কেলেঙ্কারী: EA 189 ইঞ্জিন স্মরণে নতুন সংবাদ
বাইরের বিষয়গুলির র্যাক হেড, পিট উইলিয়ামস বলেছিলেন: “আইনটি যা নির্দিষ্ট করে তার মধ্যে এখনও একটি বিশাল উপসাগর রয়েছে – যে হ্যান্ডহেল্ড মোবাইল ফোনগুলি চাকাটির পিছনে ব্যবহার করা উচিত নয় – পাশাপাশি আমাদের রাস্তায় গাড়ি চালকরা কী ঘটছে তা দেখতে হবে। চৌফাররা নিয়মিতভাবে তাদের ফোনগুলি লাল ওয়েব ট্র্যাফিক লাইটে বা চলার সময়ও ব্যবহার করে।
“আমরা ইতিমধ্যে বহু কর্তৃপক্ষ বাহিনীকে প্রভাবিত করে পূর্ণ-সময়ের রোডস পুলিশিং অফিসারদের সংখ্যায় বড় হ্রাস হাইলাইট করেছি। দেশজুড়ে সাধারণভাবে ২০১০ -এর মধ্যে ২৩ শতাংশ কেটে ফেলেছিল এবং ২০১৪ সালের মধ্যেও এটি বোঝায় যে আমাদের রাস্তায় টহল দিচ্ছে ১,২79৯ জন কম অফিসার রয়েছে। দুঃখের বিষয়, অতএব, এখন সমস্ত রাস্তা ব্যক্তিদের পাশাপাশি পথচারীদের সুরক্ষার জন্য তৈরি করা আইন প্রয়োগ করার জন্য এখন অনেক কম কর্তৃপক্ষ রয়েছে। ”
আপনি কি গাড়ি চালকদের গাড়ি চালানোর সময় তাদের হ্যান্ডহেল্ড ফোন ব্যবহার করতে দেখছেন? আমাদের নীচের মন্তব্য বিভাগে বুঝতে দিন …
uexhw