জিএমসি নতুন, খাঁটি-বৈদ্যুতিক হামার এসইউভিতে আরও অনেক তথ্য প্রকাশ করেছে। পুনর্জন্ম অফ-রোডার 2024 সালে বিক্রি হবে, অনুরূপ বৈদ্যুতিক উদ্ভাবনের পাশাপাশি তার পিক-আপ ভাইবোন হিসাবে ঠিক একই একই শক্ত স্টাইলিং সংকেতকে খেলাধুলা করবে।
বৈদ্যুতিন হামার এসইউভি জিএমসি আরও একটি সরবরাহ করবে যা ক্রমাগতভাবে প্লাস-আকারের আমেরিকান ইভিগুলির একটি সুসংহত বাজার হিসাবে অবসান ঘটিয়ে ব্যবহার করে ব্যবহার করে। প্রার্থীদের ইতিমধ্যে প্রবর্তনের জন্য প্রস্তুত রয়েছে রিভিয়ান আর 1 এস, টেসলা সাইবারট্রাক পাশাপাশি বলিংগার বি 1 অন্তর্ভুক্ত।
স্কটিশ স্টার্ট-আপ এটিএই নতুন খাঁটি-বৈদ্যুতিন 4×4 উন্মোচন করে
এটি হামার পিক-আপের উত্সর্গীকৃত বৈদ্যুতিক প্ল্যাটফর্মের একটি সংক্ষিপ্ত সংস্করণের উপর ভিত্তি করে, যা ব্যাটারিটিকে চ্যাসিসের লোড বহনকারী সদস্য হিসাবে ব্যবহার করে। জিএমসি বলছে, ফলাফলটি হ’ল একটি সু-সুরক্ষিত ব্যাটারি প্যাকের পাশাপাশি হার্ড অফ-রোডিং পরিচালনা করার জন্য যথেষ্ট পরিমাণে বডি শক্ত, সত্য সত্ত্বেও শেলটিতে একটি নির্দিষ্ট ছাদের পরিবর্তে একটি খোলা টারগা-স্টাইলের শীর্ষ রয়েছে।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত
এসইউভি পিক-আপের চেয়ে 20 ইঞ্চি খাটো, পাশাপাশি এর হুইলবেস প্রায় নয় ইঞ্চি সঙ্কুচিত হয়েছে, যা জিএমসি রাজ্যগুলি এসইউভিটিকে আরও অনেক বেশি মানবিক এবং শক্ত ভূখণ্ডের সাথে মোকাবিলা করার জন্য আরও ভাল ফিট করে তোলে।
এর সংক্ষিপ্ত প্ল্যাটফর্মের ফলস্বরূপ, হামার এসইউভির প্রস্থান কোণটি পিক-আপের তুলনায় 27 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে, 49 ডিগ্রি পর্যন্ত উন্নীত হয়েছে, যখন এর ব্রেকওভার কোণটি 6.8 শতাংশ উন্নত হয়েছে 34.4 ডিগ্রি। এর কৌশল কোণটি প্রায় 49.6 ডিগ্রি পিক-আপের মতোই, এসইউভি 60 শতাংশ গ্রেডিয়েন্টগুলি ক্রেস্ট করতে পারে তা নির্দেশ করে।
17
জিএমসির প্ল্যাটফর্ম ভাগ করে নেওয়া একইভাবে নির্দেশ করে যে এসইউভি অফ-রোড-ফোকাসড হার্ডওয়্যারটির পিক-আপের অস্ত্রাগার উত্তরাধিকারী হবে। বেসিক ডিভাইসগুলিতে 22 ইঞ্চি অ্যালো চাকা, গুডিয়ার অল-টেরেন টায়ার পাশাপাশি অভিযোজিত এয়ার সাসপেনশন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা অফ-রোডিংয়ের সময় অতিরিক্ত গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের জন্য গাড়ির রাইড-উচ্চতা ছয় ইঞ্চি দ্বারা বাড়িয়ে তুলতে পারে।
জিএমসি নতুন, খাঁটি-বৈদ্যুতিক হামার এসইউভিতে আরও অনেক তথ্য প্রকাশ করেছে। পুনর্জন্ম অফ-রোডার 2024 সালে বিক্রি হবে, অনুরূপ বৈদ্যুতিক উদ্ভাবনের পাশাপাশি তার পিক-আপ ভাইবোন হিসাবে ঠিক একই একই শক্ত স্টাইলিং সংকেতকে খেলাধুলা করবে।
বৈদ্যুতিন হামার এসইউভি জিএমসি আরও একটি সরবরাহ করবে যা ক্রমাগতভাবে প্লাস-আকারের আমেরিকান ইভিগুলির একটি সুসংহত বাজার হিসাবে অবসান ঘটিয়ে ব্যবহার করে ব্যবহার করে। প্রার্থীদের ইতিমধ্যে প্রবর্তনের জন্য প্রস্তুত রয়েছে রিভিয়ান আর 1 এস, টেসলা সাইবারট্রাক পাশাপাশি বলিংগার বি 1 অন্তর্ভুক্ত।
স্কটিশ স্টার্ট-আপ এটিএই নতুন খাঁটি-বৈদ্যুতিন 4×4 উন্মোচন করে
এটি হামার পিক-আপের উত্সর্গীকৃত বৈদ্যুতিক প্ল্যাটফর্মের একটি সংক্ষিপ্ত সংস্করণের উপর ভিত্তি করে, যা ব্যাটারিটিকে চ্যাসিসের লোড বহনকারী সদস্য হিসাবে ব্যবহার করে। জিএমসি বলছে, ফলাফলটি হ’ল একটি সু-সুরক্ষিত ব্যাটারি প্যাকের পাশাপাশি হার্ড অফ-রোডিং পরিচালনা করার জন্য যথেষ্ট পরিমাণে বডি শক্ত, সত্য সত্ত্বেও শেলটিতে একটি নির্দিষ্ট ছাদের পরিবর্তে একটি খোলা টারগা-স্টাইলের শীর্ষ রয়েছে।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত
এসইউভি পিক-আপের চেয়ে 20 ইঞ্চি খাটো, পাশাপাশি এর হুইলবেস প্রায় নয় ইঞ্চি সঙ্কুচিত হয়েছে, যা জিএমসি রাজ্যগুলি এসইউভিটিকে আরও অনেক বেশি মানবিক এবং শক্ত ভূখণ্ডের সাথে মোকাবিলা করার জন্য আরও ভাল ফিট করে তোলে।
এর সংক্ষিপ্ত প্ল্যাটফর্মের ফলস্বরূপ, হামার এসইউভির প্রস্থান কোণটি পিক-আপের তুলনায় 27 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে, 49 ডিগ্রি পর্যন্ত উন্নীত হয়েছে, যখন এর ব্রেকওভার কোণটি 6.8 শতাংশ উন্নত হয়েছে 34.4 ডিগ্রি। এর কৌশল কোণটি প্রায় 49.6 ডিগ্রি পিক-আপের মতোই, এসইউভি 60 শতাংশ গ্রেডিয়েন্টগুলি ক্রেস্ট করতে পারে তা নির্দেশ করে।
17
জিএমসির প্ল্যাটফর্ম ভাগ করে নেওয়া একইভাবে নির্দেশ করে যে এসইউভি অফ-রোড-ফোকাসড হার্ডওয়্যারটির পিক-আপের অস্ত্রাগার উত্তরাধিকারী হবে। বেসিক ডিভাইসগুলিতে 22 ইঞ্চি অ্যালো চাকা, গুডিয়ার অল-টেরেন টায়ার পাশাপাশি অভিযোজিত এয়ার সাসপেনশন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা অফ-রোডিংয়ের সময় অতিরিক্ত গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের জন্য গাড়ির রাইড-উচ্চতা ছয় ইঞ্চি দ্বারা বাড়িয়ে তুলতে পারে।
uexhw