গত মাসে ফান্ডগুলির 200 মিলিয়ন ডলার ইনজেকশন দেওয়ার পাশাপাশি ডিবিএক্স আইডিয়া প্রযোজনা করবে বলে নিশ্চিতকরণ, অ্যাস্টন মার্টিনের সিইও অ্যান্ডি পামার আরও অনেক আলোকপাত করেছেন, এই বিবৃতিটি মেনে চলছেন অ্যাস্টনের অনেক র‌্যাডিক্যাল ডিজাইনের পিছনে বিশ্বাসী।
মার্চ মাসে জেনেভা শোতে ত্রি-দরজা আইডিয়া প্রকারে দেখানো হয়েছে (প্রযোজনা নকশায় পাঁচ-দরজা থাকবে), সর্ব-বৈদ্যুতিক ডিবিএক্সের লক্ষ্য পামার অনুসারে “সাদা স্থান” এবং সেইসাথে “এতে কাশকাইয়ের সাথে পৃথক নয়” সম্মান.”
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত

তিনি আরও যোগ করেছেন: “আমরা বিশ্বাস করি প্রচলিত এসইউভির আলাদা অঞ্চল রয়েছে। কেন? যেহেতু আমরা চমত্কার অটোমোবাইলগুলি তৈরি করি পাশাপাশি একটি চমত্কার এসইউভি তৈরি করা কঠিন। একটি বাক্স সুন্দর করা কঠিন ””
পামার আরও দৃ .়ভাবে বলেছিলেন যে ডিবিএক্স একটি তিন-অংশের কৌশলটির অংশ যা তিনি ফোন করেন ‘দ্বিতীয় শতাব্দীর পরিকল্পনা’। প্রথম পর্বটি হ’ল ‘স্থিতিশীলতা’ – একটি নতুন ডিবি 9, ভ্যানটেজ পাশাপাশি ভ্যানকুইশ সহ ক্রীড়া যানবাহনের লাইনটি প্রতিস্থাপন করে – দ্বিতীয় পর্যায়টি ‘মূল শক্তিশালীকরণ’ পাশাপাশি তৃতীয় পর্বটি ‘পোর্টফোলিও সম্প্রসারণ’, যেখানে ডিবিএক্স আসে ।
“আমাদের, বেন্টলে, রোলস রয়েস; আমরা সকলেই এসইউভি, ক্রসওভার, উচ্চতর পার্শ্বযুক্ত সেলুনগুলি আনার প্রতিযোগিতায় রয়েছি, আপনি যাকে ফোন করতে চান তাদের বাজারে। আমরা এই ধরণের গ্রাহকের জন্য দৌড়ে আছি, “পামার ব্যাখ্যা করেছিলেন। একটি উত্স প্রকাশ করেছে যে আমরা 2019 অবধি ডিবিএক্স আপ দেখতে পাব না, তবে, সময়ের ব্যাটারি উদ্ভাবনটি 300 মাইলেরও বেশি বিভিন্ন ধরণের পাশাপাশি একটি অ্যাস্টনের পারফরম্যান্স উপযুক্ত সক্ষম করে তুলবে।
শেষ পর্যন্ত, পণ্যের বিভিন্নতা বৈচিত্র্যকরণ হ’ল কোম্পানির দীর্ঘস্থায়ী আর্থিক ভবিষ্যত সুরক্ষিত করা। “ফেরারি পণ্যদ্রব্য ব্যবহার করে, তবে আমাদের পদ্ধতিটি ডিবিএক্স,” পামার বলেছিলেন। “আপনি এক বছরে মাত্র 7,000 অটোমোবাইল সহ পর্যাপ্ত কার্যনির্বাহী তহবিল উত্পাদন করতে পারবেন না যে কোনও পদ্ধতি আপনি এটি দেখেন। আপনি কোথাও পোর্টফোলিও দীর্ঘায়িত করতে পেরেছেন, পাশাপাশি আমি বরং এটি অফার ক্যাপের পাশাপাশি টি-শার্টের চেয়েও করব ””
লগোন্ডা ব্র্যান্ডের পুনর্জন্মের জন্যও বিশাল পরিকল্পনা রয়েছে, যা তারাফের সাথে শুরু হয়, তবে রোলস রইস পাশাপাশি বেন্টলে হ্যান্ডেল করার জন্য চার-দরজা সেলুনের পরিবার নিয়ে অব্যাহত থাকবে, তবে একটি স্পোর্টিয়ার মোচড় দিয়ে।
পামার বলেছিলেন, “আমরা আরও চল্লিশ বছর ধরে মারা যেতে লেগোন্ডা ব্র্যান্ডটি ফিরিয়ে আনিনি।” “এটি কখনই বড় খণ্ড হবে না, তবে আমি অবশ্যই সেই চৌফিউর-চালিত জায়গাতে কিছু চিত্র করতে পারি।”

সর্ব-বৈদ্যুতিক র‌্যাপাইডের জন্য অ্যাস্টনের পরিকল্পনা সম্পর্কে এখন পরীক্ষা করে দেখেছেন।

টেসলা তার 250 কেডব্লিউ ভি 3 সুপারচার্জিং সিস্টেম
জাগুয়ার এক্সই বনাম বিএমডাব্লু 3 সিরিজ: 2015 এর ক্রুশিয়াল কমপ্যাক্ট এক্সিকিউট সংঘর্ষ

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *