গাড়ি চালকদের পাশাপাশি সাইক্লিস্টদের পাশাপাশি সাইক্লিস্টরা খুব শীঘ্রই নতুন রাস্তা বিধি মোকাবেলা করতে পারে, সাইক্লিংয়ের উপর প্রমাণের জন্য একটি ফোন কল প্রকাশ করার পাশাপাশি তিনজনের জন্য অর্থায়ন প্রকাশ করার পরেও সাইক্লিস্টরা খুব শীঘ্রই নতুন রাস্তাগুলি মোকাবেলা করতে পারে বাইক সুরক্ষা প্রকল্প।
সরকার যে সম্ভাব্য অঞ্চলটি ভাবতে পারে সে সম্পর্কে একটি সম্ভাব্য অঞ্চলটি হ’ল সাইক্লিস্টদের ছাড়িয়ে যাওয়ার জন্য ন্যূনতম দূরত্ব নির্ধারণ করা।
• সরকার স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং আইনগুলিতে বড় মূল্যায়ন ঘোষণা করে
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত
হাইওয়ে কোডটি বর্তমানে বলছে যে চৌফেরদের সাইকেল চালকদের “প্রচুর পরিমাণে” পাশাপাশি “কমপক্ষে আপনি যখন গাড়ি ছাড়িয়ে যাওয়ার সময় আপনি যতটা জায়গা করবেন” সরবরাহ করা উচিত, তবে মন্ত্রীরা আগে বলেছিলেন যে তারা বাধ্যতামূলক ন্যূনতম পাসিং দূরত্ব প্রবর্তনে “আগ্রহী” ছিলেন ।
২০১ 2016 সালে ফিরে, তারপরে ট্রান্সফার পুরোহিত রবার্ট গুডউইল বলেছেন, দক্ষিণ আফ্রিকার ন্যূনতম উত্তীর্ণ দূরত্বের প্রবর্তন মেনে চলেন যে মন্ত্রীরা “এই পরিবর্তন সম্পর্কে চিন্তাভাবনা রয়েছেন এবং পাশাপাশি এটি পর্যালোচনাধীন রাখছেন।”
এবং এই বছরের ফেব্রুয়ারিতে, কেমব্রিজশায়ারের কর্তৃপক্ষগুলি ‘অপারেশন ভেলো’ প্রবর্তন করেছিল, যা 1.5 মিটার দূরত্বের দূরত্বের পরামর্শ দেয়। অপারেশনটিতে সাইকেল-মাউন্ট করা অফিসাররা সাইকেল চালকদের পর্যাপ্ত কক্ষ সরবরাহ না করে, গাড়ি চালকরা £ 100 এর জরিমানা এবং সেইসাথে অসতর্ক ড্রাইভিংয়ের জন্য তিনটি চার্জ পয়েন্টের সাথে কাজ করে।
আর একটি সম্ভাব্য নতুন গাইডলাইন সাইক্লিস্টদের পথে যানবাহন দরজা খোলার দ্বারা চালিত ঝুঁকির সাথে মোকাবিলা করবে। নেদারল্যান্ডসের গাড়িচালকদের ‘ডাচ পৌঁছনো’ ব্যবহার করে গাড়ির দরজা খোলার জন্য শেখানো হয়, যার মধ্যে এটি খোলার জন্য দরজা থেকে দূরে হাতটি ব্যবহার করা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, মূলত চৌফারদের সাইক্লিস্টদের পাস করার জন্য তাদের নজরদারি করতে বাধ্য করা।
গাড়ি চালকদের পাশাপাশি সাইক্লিস্টদের পাশাপাশি সাইক্লিস্টরা খুব শীঘ্রই নতুন রাস্তা বিধি মোকাবেলা করতে পারে, সাইক্লিংয়ের উপর প্রমাণের জন্য একটি ফোন কল প্রকাশ করার পাশাপাশি তিনজনের জন্য অর্থায়ন প্রকাশ করার পরেও সাইক্লিস্টরা খুব শীঘ্রই নতুন রাস্তাগুলি মোকাবেলা করতে পারে বাইক সুরক্ষা প্রকল্প।
সরকার যে সম্ভাব্য অঞ্চলটি ভাবতে পারে সে সম্পর্কে একটি সম্ভাব্য অঞ্চলটি হ’ল সাইক্লিস্টদের ছাড়িয়ে যাওয়ার জন্য ন্যূনতম দূরত্ব নির্ধারণ করা।
• সরকার স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং আইনগুলিতে বড় মূল্যায়ন ঘোষণা করে
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত
হাইওয়ে কোডটি বর্তমানে বলছে যে চৌফেরদের সাইকেল চালকদের “প্রচুর পরিমাণে” পাশাপাশি “কমপক্ষে আপনি যখন গাড়ি ছাড়িয়ে যাওয়ার সময় আপনি যতটা জায়গা করবেন” সরবরাহ করা উচিত, তবে মন্ত্রীরা আগে বলেছিলেন যে তারা বাধ্যতামূলক ন্যূনতম পাসিং দূরত্ব প্রবর্তনে “আগ্রহী” ছিলেন ।
২০১ 2016 সালে ফিরে, তারপরে ট্রান্সফার পুরোহিত রবার্ট গুডউইল বলেছেন, দক্ষিণ আফ্রিকার ন্যূনতম উত্তীর্ণ দূরত্বের প্রবর্তন মেনে চলেন যে মন্ত্রীরা “এই পরিবর্তন সম্পর্কে চিন্তাভাবনা রয়েছেন এবং পাশাপাশি এটি পর্যালোচনাধীন রাখছেন।”
এবং এই বছরের ফেব্রুয়ারিতে, কেমব্রিজশায়ারের কর্তৃপক্ষগুলি ‘অপারেশন ভেলো’ প্রবর্তন করেছিল, যা 1.5 মিটার দূরত্বের দূরত্বের পরামর্শ দেয়। অপারেশনটিতে সাইকেল-মাউন্ট করা অফিসাররা সাইকেল চালকদের পর্যাপ্ত কক্ষ সরবরাহ না করে, গাড়ি চালকরা £ 100 এর জরিমানা এবং সেইসাথে অসতর্ক ড্রাইভিংয়ের জন্য তিনটি চার্জ পয়েন্টের সাথে কাজ করে।
আর একটি সম্ভাব্য নতুন গাইডলাইন সাইক্লিস্টদের পথে যানবাহন দরজা খোলার দ্বারা চালিত ঝুঁকির সাথে মোকাবিলা করবে। নেদারল্যান্ডসের গাড়িচালকদের ‘ডাচ পৌঁছনো’ ব্যবহার করে গাড়ির দরজা খোলার জন্য শেখানো হয়, যার মধ্যে এটি খোলার জন্য দরজা থেকে দূরে হাতটি ব্যবহার করা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, মূলত চৌফারদের সাইক্লিস্টদের পাস করার জন্য তাদের নজরদারি করতে বাধ্য করা।
uexhw