টয়োটা 2020 সালের মধ্যে তার যানবাহনে স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং প্রবর্তন করার পরিকল্পনা করছে টোকিওর সাথে অলিম্পিক গেমস ধারণ করার জন্য – পাশাপাশি গাড়ি প্রকাশ একটি প্রোটোটাইপ মূল্যায়ন করেছে। একজন যাত্রী হিসাবে, আমরা টোকিওর একটি ব্যস্ত পাবলিক হাইওয়েতে লেক্সাস জিএসে তথাকথিত গতিশীলতা সতীর্থ আইডিয়া সিস্টেমের নমুনা দিয়েছি।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত
আমাদের যানবাহনটি একটি উন্নত, পিনপয়েন্টের সুনির্দিষ্ট স্যাটেলাইট নেভিগেশন সিস্টেমের সাথে লাগানো হয়েছিল, রিয়ার ভিউ মিররটির পাশের ভিডিও ক্যামেরা, পাশাপাশি লিডার (লেজার পাশাপাশি রাডার আইটেম ডিটেক্টর) এর সাথে এগিয়ে নিয়ে যাওয়া। লিডার সেন্সরগুলি সামনের বাম্পারের মাঝখানে পাশাপাশি উভয় পক্ষের 45 ডিগ্রি নিয়ে কাজ করা হয়েছিল। রিয়ার বাম্পারে অনুরূপ পরিকল্পনায় একইভাবে আরও তিনটি লিডার ইউনিট ছিল। সম্মিলিত, এগুলি গাড়িটিকে রাস্তায় কোথায় রয়েছে তা সঠিকভাবে বুঝতে সক্ষম করে পাশাপাশি জায়গাটি পাশাপাশি আশেপাশের যানবাহনের গতিও নির্ধারণ করে। এই তথ্যটি তখন একটি অন-বোর্ড কম্পিউটার দ্বারা প্রক্রিয়া করা হয় যা স্টিয়ারিং, থ্রোটল পাশাপাশি ট্র্যাফিকের সাথে নিরাপদে জিএসকে চালিত করার জন্য ব্রেকগুলি নিয়ন্ত্রণ করে।
• টেসলা অটোপাইলট স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তি যুক্তরাজ্যে মূল্যায়ন করা হয়েছে
লেক্সাস জিএস গতিশীলতা সতীর্থ ধারণা পরীক্ষা গাড়িটি কেবল টোকিও হাইওয়ের একটি ছোট্ট অংশে স্বায়ত্তশাসিতভাবে গাড়ি চালানোর জন্য অনুমোদিত হয়েছিল। যখন আমরা হ্যাড অনুমোদিত জোনে গিয়েছিলাম, সিস্টেমটি চৌফিউরকে অবহিত করেছিল যে স্বায়ত্তশাসিত অপারেশন সম্ভব ছিল যদিও একটি শ্রুতিমধুর সতর্কতা প্লাস ইনফোটেইনমেন্ট স্ক্রিনে একটি ভিজ্যুয়াল বার্তা। এরপরে চৌফিউর স্টিয়ারিং হুইলে একটি বোতাম টিপল, গাড়ির স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তিকে পরিচালনা করে।
6
এরপরে গাড়িটি নির্দেশিত, পাশাপাশি চালিত প্রতিনিধিদের প্রাথমিক ক্যারিজওয়েতে যোগ দিন, এগুলি নিজেই। পরে এটি দ্রুত চলমান ওয়েব ট্র্যাফিককে অতীতের জন্য লেনকে পরিবর্তন করে। আমরা যখন রাস্তার অনুমতিপ্রাপ্ত স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং বিভাগের শেষে পৌঁছেছি, গাড়িটি সর্বোত্তমভাবে ফিল্টার করার পাশাপাশি হাইওয়ে থেকে বেরিয়ে যাওয়ার পরামর্শ দেয়। এর জন্য রাইটহ্যান্ড লেনের ব্যস্ত ওয়েব ট্র্যাফিকের মধ্যে একটি পরিবর্তন প্রয়োজন এবং তারপরে, তাত্ক্ষণিকভাবে, স্লিপ রোডে যোগদানের জন্য আবারও একটি স্থানান্তর সেরা। এই জটিল কৌতূহল সম্পাদন করার সময় সিস্টেমটি ‘ড্রাইভার’ হস্তক্ষেপের প্রয়োজন ছাড়াই নিজেকে একত্রিত করার আগে এক মুহুর্তের জন্য দ্বিধা বোধ করেছিল।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত
টয়োটা 2020 সালের মধ্যে তার যানবাহনে স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং প্রবর্তন করার পরিকল্পনা করছে টোকিওর সাথে অলিম্পিক গেমস ধারণ করার জন্য – পাশাপাশি গাড়ি প্রকাশ একটি প্রোটোটাইপ মূল্যায়ন করেছে। একজন যাত্রী হিসাবে, আমরা টোকিওর একটি ব্যস্ত পাবলিক হাইওয়েতে লেক্সাস জিএসে তথাকথিত গতিশীলতা সতীর্থ আইডিয়া সিস্টেমের নমুনা দিয়েছি।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত
আমাদের যানবাহনটি একটি উন্নত, পিনপয়েন্টের সুনির্দিষ্ট স্যাটেলাইট নেভিগেশন সিস্টেমের সাথে লাগানো হয়েছিল, রিয়ার ভিউ মিররটির পাশের ভিডিও ক্যামেরা, পাশাপাশি লিডার (লেজার পাশাপাশি রাডার আইটেম ডিটেক্টর) এর সাথে এগিয়ে নিয়ে যাওয়া। লিডার সেন্সরগুলি সামনের বাম্পারের মাঝখানে পাশাপাশি উভয় পক্ষের 45 ডিগ্রি নিয়ে কাজ করা হয়েছিল। রিয়ার বাম্পারে অনুরূপ পরিকল্পনায় একইভাবে আরও তিনটি লিডার ইউনিট ছিল। সম্মিলিত, এগুলি গাড়িটিকে রাস্তায় কোথায় রয়েছে তা সঠিকভাবে বুঝতে সক্ষম করে পাশাপাশি জায়গাটি পাশাপাশি আশেপাশের যানবাহনের গতিও নির্ধারণ করে। এই তথ্যটি তখন একটি অন-বোর্ড কম্পিউটার দ্বারা প্রক্রিয়া করা হয় যা স্টিয়ারিং, থ্রোটল পাশাপাশি ট্র্যাফিকের সাথে নিরাপদে জিএসকে চালিত করার জন্য ব্রেকগুলি নিয়ন্ত্রণ করে।
• টেসলা অটোপাইলট স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তি যুক্তরাজ্যে মূল্যায়ন করা হয়েছে
লেক্সাস জিএস গতিশীলতা সতীর্থ ধারণা পরীক্ষা গাড়িটি কেবল টোকিও হাইওয়ের একটি ছোট্ট অংশে স্বায়ত্তশাসিতভাবে গাড়ি চালানোর জন্য অনুমোদিত হয়েছিল। যখন আমরা হ্যাড অনুমোদিত জোনে গিয়েছিলাম, সিস্টেমটি চৌফিউরকে অবহিত করেছিল যে স্বায়ত্তশাসিত অপারেশন সম্ভব ছিল যদিও একটি শ্রুতিমধুর সতর্কতা প্লাস ইনফোটেইনমেন্ট স্ক্রিনে একটি ভিজ্যুয়াল বার্তা। এরপরে চৌফিউর স্টিয়ারিং হুইলে একটি বোতাম টিপল, গাড়ির স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তিকে পরিচালনা করে।
6
এরপরে গাড়িটি নির্দেশিত, পাশাপাশি চালিত প্রতিনিধিদের প্রাথমিক ক্যারিজওয়েতে যোগ দিন, এগুলি নিজেই। পরে এটি দ্রুত চলমান ওয়েব ট্র্যাফিককে অতীতের জন্য লেনকে পরিবর্তন করে। আমরা যখন রাস্তার অনুমতিপ্রাপ্ত স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং বিভাগের শেষে পৌঁছেছি, গাড়িটি সর্বোত্তমভাবে ফিল্টার করার পাশাপাশি হাইওয়ে থেকে বেরিয়ে যাওয়ার পরামর্শ দেয়। এর জন্য রাইটহ্যান্ড লেনের ব্যস্ত ওয়েব ট্র্যাফিকের মধ্যে একটি পরিবর্তন প্রয়োজন এবং তারপরে, তাত্ক্ষণিকভাবে, স্লিপ রোডে যোগদানের জন্য আবারও একটি স্থানান্তর সেরা। এই জটিল কৌতূহল সম্পাদন করার সময় সিস্টেমটি ‘ড্রাইভার’ হস্তক্ষেপের প্রয়োজন ছাড়াই নিজেকে একত্রিত করার আগে এক মুহুর্তের জন্য দ্বিধা বোধ করেছিল।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত
uexhw